引言
轿车后轮是否平行，这是一个看似简单实则涉及汽车设计、行驶原理等多个方面的问题。在本文中，我们将探讨汽车后轮的布局原理，并分析其对于行驶性能的影响。
后轮布局类型
1. 全部平行布局
大多数轿车后轮都采用这种布局方式。这种布局的优点是简化了设计，降低了制造难度和维护成本。然而，它也存在一些缺点。
2. 两轮平行，一轮倾斜布局
这种布局在高端车型中较为常见。后轮中的两个轮子保持平行，而第三个轮子则略微倾斜。这种设计的目的是在保证车辆稳定性的同时，提高操控性能。
后轮布局对行驶性能的影响
1. 稳定性
全部平行布局的后轮设计使得车辆在行驶过程中更加稳定。当车辆行驶在直线道路上时，后轮之间的平行度有助于保持车辆平稳行驶。
2. 操控性能
两轮平行，一轮倾斜布局的后轮设计则在一定程度上提高了操控性能。倾斜的后轮可以更好地应对转弯时的离心力，使得车辆在转弯时更加灵活。
后轮非平行布局的原因
1. 制造工艺
后轮非平行布局可以简化制造工艺，降低生产成本。
2. 性能需求
某些车型在性能上的需求可能导致后轮非平行布局。例如，高性能车型需要更强的操控性能，因此可能采用两轮平行，一轮倾斜的布局。
总结
轿车后轮是否平行并非简单的答案。根据不同车型的设计和性能需求，后轮布局也有所不同。了解这些布局的原理和优缺点，有助于我们更好地理解汽车的行驶性能。