104国道，又称京福高速公路，是我国一条重要的国道，连接了北京和福州两大城市。自建设以来，104国道经历了多次扩建和升级，以下是104国道线建设历程及重要时间节点的回顾。
初建阶段（1978年-1986年）
1978年，我国开始规划104国道的建设。1986年，104国道北京至福州段正式通车，标志着我国高速公路建设的起步。这一阶段，104国道主要以沥青混凝土路面为主，设计时速为80公里。
扩建升级阶段（1986年-2000年）
1986年至2000年，104国道经历了多次扩建和升级。其中，1993年，104国道北京至济南段进行了第一次扩建，路基宽度由原来的12米增加到26米，设计时速提高到100公里。1998年，104国道福州至厦门段也进行了扩建，路基宽度由原来的12米增加到26米。
高速化阶段（2000年-2010年）
2000年至2010年，104国道进入了高速化阶段。这一时期，104国道北京至福州段全面实现了高速公路化，路基宽度由原来的26米增加到34.5米，设计时速提高到120公里。此外，104国道还增设了多个服务区、收费站和交通安全设施。
智能化阶段（2010年至今）
2010年至今，104国道进入了智能化阶段。在这一阶段，104国道实现了全程电子收费、智能交通管理等功能。同时，104国道还开展了多项科技研发项目，如车联网、自动驾驶等，为我国高速公路建设提供了新的发展方向。
重要时间节点回顾
- 1978年：104国道开始规划。
- 1986年：104国道北京至福州段正式通车。
- 1993年：104国道北京至济南段进行第一次扩建。
- 1998年：104国道福州至厦门段进行扩建。
- 2000年：104国道北京至福州段全面实现高速公路化。
- 2010年：104国道进入智能化阶段。
- 至今：104国道持续开展科技研发项目，提升高速公路建设水平。
104国道线的建设历程充分展示了我国高速公路建设的发展历程。从最初的规划到如今的智能化升级，104国道线始终发挥着重要的交通枢纽作用，为我国经济社会发展做出了巨大贡献。